ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ, ਚੋਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੱਕ ਵਰਤੋਂ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਜ਼ਿਆਓਬੀਅਨ ਨੇ ਕੁਝ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?
1, ਐਕਟੁਏਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਕੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
(1) ਐਕਟੁਏਟਰ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਲੋਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਾਜਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(2) ਮਿਆਰੀ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪ੍ਰਵਾਨਯੋਗ ਦਬਾਅ ਅੰਤਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਕੋਰ 'ਤੇ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਬਲ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
(3) ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਐਕਚੂਏਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਟੁਏਟਰ।
2, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਚੂਏਟਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਟੁਏਟਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਰੂਪ ਕੀ ਹਨ?
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਸਰੋਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ, ਸਰਲ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਜ਼ੋਰ, ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ। ਪਰ ਬਣਤਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ. ਇਹ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਗੈਸ ਸਰੋਤ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਵਿਸਫੋਟ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਅਤੇ ਫਲੇਮ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮੌਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਟੁਏਟਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਆਉਟਪੁੱਟ ਰੂਪ ਹਨ: ਐਂਗੁਲਰ ਸਟ੍ਰੋਕ, ਸਟ੍ਰੋਕ ਸਟ੍ਰੋਕ ਅਤੇ ਮਲਟੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ।
3, ਐਂਗਲ ਸਟ੍ਰੋਕ ਵਾਲਵ ਦਾ ਕੱਟ-ਆਫ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫਰਕ ਵੱਡਾ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਐਂਗਲ ਸਟ੍ਰੋਕ ਵਾਲਵ ਦਾ ਵੱਡਾ ਕੱਟ-ਆਫ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਨਤੀਜੇ ਵਾਲੇ ਬਲ ਦਾ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਟਾਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਵੱਡੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕੋਣ ਸਟ੍ਰੋਕ ਵਾਲਵ ਹਨ।
4, ਕਿਹੜੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵਹਾਅ ਦਿਸ਼ਾ ਚੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ?
ਸਿੰਗਲ ਸੀਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ ਵਾਲਵ, ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਬੈਲੇਂਸ ਮੋਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਿੰਗਲ ਸੀਲ ਸਲੀਵ ਵਾਲਵ, ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਚੁਣੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਫਲੋ ਓਪਨਿੰਗ ਅਤੇ ਫਲੋ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ। ਪ੍ਰਵਾਹ ਓਪਨ ਵਾਲਵ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਛੋਟਾ ਹੈ; ਵਹਾਅ ਬੰਦ ਵਾਲਵ ਦੀ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ, ਚੰਗੀ ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ, ਪਰ ਸਥਿਰਤਾ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਟੈਮ ਦਾ ਵਿਆਸ ਸਪੂਲ ਵਿਆਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ ਵਾਲਵ, ਛੋਟਾ ਵਹਾਅ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਸੀਲ ਸਲੀਵ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਬੰਦ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਕੋਰਿੰਗ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੋ ਸਥਿਤੀ ਤੇਜ਼ ਓਪਨਿੰਗ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਵਹਾਅ ਚੋਣਵੇਂ ਬੰਦ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੈ।
5, ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ ਵਾਲਵ, ਡਬਲ ਸੀਟ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਸਲੀਵ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੋਰ ਕਿਹੜੇ ਵਾਲਵ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਰੱਖਦੇ ਹਨ?
ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ, ਓ-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਟ-ਆਫ), V-ਟਾਈਪ ਬਾਲ ਵਾਲਵ (ਵੱਡਾ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਸ਼ੀਅਰ ਫੰਕਸ਼ਨ) ਅਤੇ ਐਕਸੈਂਟਰਿਕ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਸਾਰੇ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਹਨ।
6, ਗਣਨਾ ਨਾਲੋਂ ਚੋਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ
ਗਣਨਾ ਅਤੇ ਚੋਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਚੋਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਗਣਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਫਾਰਮੂਲਾ ਗਣਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਪਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਗਲਤ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਪਦਾਰਥਕ ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਕੁਝ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ।
7, ਡਬਲ ਸੀਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ-ਬੰਦ ਵਾਲਵ ਵਜੋਂ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ?
ਡਬਲ ਸੀਟ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਬਲ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਚੰਗੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੱਡੀ ਲੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਨਕਲੀ ਅਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਭਾਵੇਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਬਲ ਸੀਲ ਸਲੀਵ ਵਾਲਵ), ਇਹ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।
8, ਡਬਲ ਸੀਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਓਸੀਲੇਟ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਕਿਉਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਛੋਟੇ ਖੁੱਲਣ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਸਿੰਗਲ ਕੋਰ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਮਾਧਿਅਮ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਥਿਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਮਾਧਿਅਮ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡਬਲ ਸੀਟ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹੇਠਲੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਰਲਾ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਖੁੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਛੋਟੇ ਖੁੱਲਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਹਾਅ ਬੰਦ ਸਪੂਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਡਬਲ ਸੀਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਖੁੱਲਣ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।
9, ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧੇ ਦੇ ਕੀ ਗੁਣ ਹਨ? ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
(1) ਛੋਟਾ ਡਿਸਚਾਰਜ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਪੂਲ ਹੈ, ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਿਸਚਾਰਜ 0.01% kV ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਅੱਗੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬੰਦ-ਬੰਦ ਵਾਲਵ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
(2) ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਬਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ੋਰ ਵੱਡਾ ਹੈ। DN 100 ਦਾ ਵਾਲਵ △ P ਸਿਰਫ਼ 120 kPa ਹੈ।
(3) ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਛੋਟੀ ਹੈ। DN 100 ਦਾ kV ਸਿਰਫ 120 ਹੈ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਛੋਟੇ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
10, ਦੋ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ? ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
（1) ਪ੍ਰਵਾਨਯੋਗ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਤਾਕਤਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। DN 100 ਦਾ ਵਾਲਵ △ P 280 kPa ਹੈ।
(2) ਵੱਡੀ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ. DN 100 ਦਾ kV 160 ਹੈ।
(3) ਲੀਕੇਜ ਵੱਡਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਦੋ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮਿਆਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ 0.1% kV ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ ਵਾਲਵ ਦਾ 10 ਗੁਣਾ ਹੈ। ਡਬਲ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲੀਕੇਜ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਸਖਤ ਮੌਕੇ ਨਹੀਂ ਹਨ.
11, ਸਿੱਧੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਐਂਟੀ-ਬਲਾਕਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਮਾੜੀ ਕਿਉਂ ਹੈ ਅਤੇ ਐਂਗਲ ਸਟ੍ਰੋਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਚੰਗੀ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਸਿੱਧੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਵਾਲਵ ਦਾ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੀਡੀਅਮ ਖਿਤਿਜੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਹ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਲਟਾ "s" ਆਕਾਰ)। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡੈੱਡ ਜ਼ੋਨ ਹਨ, ਜੋ ਮੱਧਮ ਵਰਖਾ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ.
ਐਂਗਲ ਸਟ੍ਰੋਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਹਰੀਜੱਟਲ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ। ਮਾਧਿਅਮ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸ਼ੁੱਧ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਵਹਾਅ ਦਾ ਮਾਰਗ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਵਰਖਾ ਲਈ ਥਾਂ ਵੀ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਐਂਗਲ ਸਟ੍ਰੋਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਚੰਗੀ ਐਂਟੀ-ਬਲਾਕਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ।
12, ਕਿਹੜੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਪੋਜੀਸ਼ਨਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
(1) ਉੱਚ ਰਗੜ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਲਚਕਦਾਰ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਪੈਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ;
(2) ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤਾਪਮਾਨ, ਤਰਲ ਪੱਧਰ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡ।
(3) ਐਕਟੁਏਟਰ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, DN ≥ 25 ਨਾਲ ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ ਵਾਲਵ ਅਤੇ DN > 100 ਨਾਲ ਡਬਲ ਸੀਟ ਵਾਲਵ। ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ △ P ＞ 1MPa ਜਾਂ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ P1 ＞ 10MPa ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
(4) ਸਪਲਿਟ ਰੇਂਜ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਵਾਰ ਏਅਰ ਓਪਨਿੰਗ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ（5) ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-04-2021
